Neden Türkiye Dünya Otomobil Pazarı'nda Yok?

Türkiye daha önce Devrim ve Anadol marka otomobilleri yaparak denemelerde bulundu.Ama her ikiside Türkiye'yi bu pazara dahil etmedi.Şu anda ülkemizde birçok markanın parçaları üretiliyor,montajı yapılıyor,birçok otomobil üreticisi Türkiye'de üretime geçmek için gerekli çalışmaları yapıyorlar.Peki neden bizim ülkemiz bizim mühendislerimiz bunu başarmasın.Tamamen yerli bir Türk otomobili yaparak dünya pazarına sunup ihracata başlamasın.Bu yazının nedeni yıllar sonra bu düşüncenin tekrar gündeme gelmesi ve belkide bu sefer gerçekleşebilecek olması. Devrim yapıldı ama araca benzin koyulmaması seri üretimden vazgeçilmesine neden oldu.Bu durumu en iyi "Batı kafasıyla arabayı yaptık ama doğu kafasıyla benzin koymayı unuttuk." sözüyle anlatılabilir.

İnşallah bu kez gerekli çalışmalar tam ve eksiksiz yapılır.Bu sayede bizlerde dünya pazarından payımıza düşeni almaya başlarız.Ekonomi olarak bizden sonra büyüyen devletlerin bile bu sektörde isimleri varken Türkiye'nin bu kadar geç kalması da ayrıca çok düşündürücü bir durum.

Detroit Otomobil Fuarı

Fuar kapılarını 10 Ocak'ta basına, 12 Ocakta ise ziyaretçilere açtı ve 23 Ocak tarihinde sona erecek. Bu yıl 104'üncüsü düzenlenen, uluslararası statüde ise 23'üncü kez kapılarını açan Detroit Fuarı, ilk olarak dünyanın 50 farklı ülkesinden gazeteciler için dün ve bugün kapılarını açtı.

Otomotivin anavatanı olarak bilinen Detroit'te gerçekleştirilmesi nedeniyle 12-13 Ocak'ta ise endüstride faaliyet gösterenleri ağırlayacak fuarı otomobilseverler ise 15-23 Ocak'ta ziyaret edebilecek.

Detroit'e bu yıl da Nissan, Infiniti, Mitsubishi, Rolls-Royce, Fisker ve Suzuki katılmıyor ama fuarın düzenlendiği Coba Center'ın 750 bin metrekarelik alanı tamamen dolmuş durumda. Tek Çinli olarak BYD'nin de katılacağı fuarda bu yıl General Motors, Toyota ve Ford sergi alanlarını büyüterek gövde gösterisi yapmaya hazırlanıyor. Otomotiv dünyasında değişen dengelerin ardından, Chrysler'in yönetimini ele geçiren İtalyan Fiat grubu da Fiat ve Lancia modellerini fuarda tanıtacak.

''Dünyanın en hızlı elektrikli otomobili''
Dünyanın en hızlı elektrikli otomobili Inizio;Fuarda büyük arabaların yanında bir başka dikkat çeken model ise hem hızlı hem de çok şık görünen çevreci elektrikli otomobiller. Mercedes-Benz 2014 yılında piyasaya çıkaracağı E-Cell modelini tanıtırken, küçük bir firma olan Li-Ion Motors ise Inizio modeli için önümüzdeki günlerde sipariş alamaya başlayacak. Firmanın basın sözcüsü Steve Goldberg modeli şöyle tanıtıyor:''Bu model şu an ki hali ile saate 210 kilometre hızla gidebilecek tamamen eksiksiz donatılmış, müthiş bir sportif araba. Saate 270 kilometre hız yapan bir başka modelimiz daha var ve o da dünyanın en hızlı elektrikli otomobili.''
8 saatte şarj olan Inizio modeli ile 320 kilometre yolculuk yapılabiliyor. Merkezi Kuzey Karolina’da olan genç firmanın yerli bir başka modeli de Wawe 2. Fütürist bir görünümü olan araç saate 144 kilometre hıza çıkabiliyor ve menzili de 240 kilometre. 220 Volt’luk prizde 6 saatte şarj oluyor. Goldberg modelin kullanım amacını şöyle açıklıyor:''Wawe 2 daha çok günlük kullanım için düşünülmüş bir araç. Sadece bir golf çantasının sığabileceği bir bagajı var. Haftalık alışverişleri veya küçük bir bavulu yerleştirebilirsiniz. Yani bu model, herkes için tasarlanmış denilebilir.''

2010 Yılında En Çok Satılan Araçlar

2010'da rekor kırıldı 793 bin araç satıldı
Otomotivde 2010 karnesi belli oldu. Buna göre üretim şampiyonluğunu Tofaş, satışlar şampiyonluğunu Ford Otosan ve ihracat şampiyonluğunu da Oyak Renault kazandı.Satışların artışı vergileri de hareketlendirdi ve vergiler 8 kat arttı.
14 milyar dolarlık İhracat;Toyota Türkiye, ihracata başladığı 2002 yılından bu yana 14 milyar doların üzerinde döviz girdisi sağladı. Şirket, 1.1 milyondan fazla aracı bantlardan indirdi.
Panda 19 bin 950 liraya ön satışta;Fiat’ın ilk olarak 1980 yılında üretmeye başladığı ve ekonomik mini şehir otomobilleri alanında çığır açan Panda modeli, Mart ayında Türkiye’de yeniden yollara çıkıyor. 19 bin 950 TL’den başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla satışa sunulacak araç sadece 69 beygir güç üreten 1.2 litrelik benzinli motorla ithal edilecek. Ön sipariş alınmaya başlanan araca 3 günde 100’den fazla sipariş geldiğini ekleyelim.
Fransız otomotiv devi Peugeot, Türkiye pazarında 43 bin 395 satış gerçekleştirdiği 2010 yılında önceki yıla göre yüzde 43 büyüdü.

2010 GLADYATÖR SATIŞ ÖDÜLLERİNİ KAZANANLAR
En Çok Satılan Otomobil ve Hafif Ticari Araç Markası: Ford
En Çok Satılan Otomobil Markası: Renault
En Çok Satılan Hafif Ticari Araç Markası: Fiat
En Çok Satılan Hafif Ticari Araç Modeli: Ford Transit Connect
En Çok Satılan Otomobil Modeli: Renault Symbol
En Hızlı Büyüyen Hafif Ticari Araç Markası: Citroen
En Hızlı Büyüyen Otomobil Markası: Alfa Romeo
_____________________________________________________________________
Lüks Otomobil Satışında da Patlama Oldu;
Mercedes'in satışları 2009'a göre yüzde 26,8'lik artışla 12 bin 300 adede ulaşırken, Ferrari'nin satışları yüzde 35,3'lük artışla 23 adede, Bentley'in ise yüzde 42,8 ile 14 adede çıktı.
Maserati'nin 2010 yılı satışları, bir önceki yıla göre yüzde 53 yükselişle 26 adet, Porshe satışları ise yüzde 57,9'luk artışla 390 adede ulaştı.
Diğer markalardan Alfa Romeo'nun satış rakamı yüzde 166,7'lik yükselişle 699 adet, Audi'nin yüzde 54,4 yükselişle 9 bin 656 adet ve Volvo'nun ise yüzde 44'lük oranıyla 3 bin 276 adet olarak gerçekleşti.
Bazı lüks araçların satışlarında ise azalma oldu. Lamborgi'nin satışları 9'dan 4 adede, Jaguar'ın 263'ten 213 adede ve Subaru'nun ise bin 162'den bin 134 adede geriledi.